凱恩（ēn）利機械(圖)、聖特斯數（shù）控車床、數控車床 ：

       凱恩利師傅提示：線軌數控車床設定參數時（shí）應（yīng）注意哪（nǎ）些事（shì）項呢

線軌數控車床設定參數時注意事項如（rú）下分（fèn）析（xī）:

   (1)為避免由於輸入錯誤的參（cān）數造成線軌數控車床失控，在（zài）修改完參數後第壹次加工工件時，要關閉數控機床護罩，通過利用單程序段功能、進給（gěi）速度倍率功（gōng）能、數控機床鎖定功能或采（cǎi）用不裝刀具的操作等方式，驗（yàn）證數控機床的運行，然後才可（kě）正式（shì）使用自（zì）動加工循環（huán）等功（gōng）能。

　　(2) CNC和PLC的參數在出廠時被（bèi）設定在比（bǐ）較適用值，所以，通常不需要修改其（qí）參數。

　　由於某些原因必須修改其參數時，在修改之前要確認（rèn）已完全（quán）了解其功能。如果錯誤地設定了參數值，數控車床可能會出現意外的運動，造成事故。

                       人工智（zhì）能機器人：世界的又一次“技術大提升”     (第壹章/共二章）                                   盡管網（wǎng）民們早在7月份就已經（jīng）向這位科學（xué）家提出了這個問題，但霍金直（zhí）到近（jìn）才對此（cǐ）進行了回複。在（zài）這次活動（dòng）中網（wǎng）民們提出的問題五花八門，從人工智能一直到他個人喜歡的歌曲曲目。

        有網民（mín）向霍金教授提問：您覺得什麽是生（shēng）活中較大的謎？霍金回複道：“女人。我的私人助（zhù）理提醒我，盡管我擁有物理學博（bó）士學位，但應該讓女人繼續保持她們的神秘。”

      在回複提問時，霍金也再次重申了他此前所一直堅（jiān）持（chí）的（de）觀點，那就是人工智能技術未來必將對人（rén）類構成威脅。但（dàn）他也強調表（biǎo）示這其中更大的危險將（jiāng）不會是機（jī）器人們將有計劃的摧毀人類（lèi），而是源自（zì）它們拋開人類自主決策的能（néng）力。

     霍金認為，機器人不太可能對人（rén）類產生敵對意圖，但終將對人類利益造成損害的將會是它們開始（shǐ）追求自身設定的目標的行為。霍金表示：“真正的風險不在於敵意，而（ér）在於能力。超級人工智能機器（qì）人將極善於達成自己所設定的（de）目標，而如果它所設定的目標與我們的目標並不相互吻合，那麽我們就有麻煩（fán）了。舉個例子，你有時候（hòu）踩死一些螞蟻，但這並非出於你（nǐ）對（duì）螞蟻們的主觀惡意（yì），但如果你恰好準備在某個地區修（xiū）建一個水電站，而那片地區正好有一個蟻穴——對於螞蟻們來說，這可真是個壞消息。”他說：“不要把我們人類自己放到那些螞（mǎ）蟻的位置上去。”

      霍金教授目前（qián）擔任英國劍橋大學應用數學與理論物（wù）理係研究（jiū）主管，他（tā）表示，一（yī）台人工智（zhì）能計算（suàn）機終將會進（jìn）化出對生存的渴望。他說：“未來一台高度先進的人工（gōng）智能設備將逐漸發（fā）展出（chū）求生的本能，並將努力獲取實（shí）現其（qí）自身所設定目標所需要的資源。因（yīn）為生存（cún）下來並獲取更多資源將能夠增加其實現其他目標的機會。對（duì）於人類而言這將導致問題的發生，因為我們的資源（yuán）將會被掠奪。”

    霍金指出，如果人工智能（néng）機器人獲得了能夠（gòu）在不依賴人（rén）類（lèi）而（ér）進行自我完善和升級的能力，那將導致一次機器人世界的“技術大提升（shēng）”，終機器人們的技（jì）術能力將遠（yuǎn）遠超越人類，就如同我（wǒ）們的技術能力遠遠超越蝸（wō）牛一樣。

                  數控（kòng）機床主軸產生噪音原因以（yǐ）及該如何解決？

     在很多（duō）數控機床中，由於主軸（zhóu）的變速係統仍采用若幹傳動軸、齒輪和軸承，因此在工作中不可避免地要產生振動噪聲、摩擦噪聲和（hé）衝擊噪聲。而cnc數控機床主傳（chuán）動係統的變速（sù）是在（zài）機床不停止（zhǐ）工作的狀態下，由計算機（jī）控製完成的，因此（cǐ）它（tā）比普（pǔ）通機床產生（shēng）的噪聲更為連（lián）續，更具有（yǒu）代表性。機械係統受到外界（jiè）任何的激振力，係統就會因對此激振（zhèn）力產生響應（yīng）而出現振動。這個振動能量在（zài）整個係（xì）統中傳播，當傳播到輻射表麵，這個能量就轉換成壓力（lì）波，經空氣再傳出去，即聲輻射（shè）。

   因（yīn）此，激發響應、係統內部傳遞及聲輻（fú）射這三個步驟就是振動噪（zào）聲、摩擦（cā）噪（zào）聲和衝（chōng）擊（jī）噪聲的形成過程。

   （1）數控機床的主傳動係統（tǒng）主要是靠齒輪來完成變速（sù）和傳動的因此，齒輪的齧合（hé）傳（chuán）動是主要噪聲源之一。

   （2）軸承與軸頸及支承孔的裝（zhuāng）配、預緊力、同心度、潤滑（huá）條件以及（jí）作用在軸承上負荷的（de）大小、徑向間隙等（děng）都對（duì）噪聲有很（hěn）大影響。而且軸承本身的製造偏差，在很大程（chéng）度上決定了數控機床軸承的噪聲。